Heute segeln wir nur einen kleinen Schlag. Von Mommark geht es Richtung Nordosten nach Avernakø. Wir haben fast halben Wind, die Welle kommt schräg von achtern. Filippa macht zwischen 6,5 und 7,5 Knoten, herrliches Segeln. Eigentlich könnte man so auch noch ne ganze Weile weiter fahren, aber wir wollen die Insel nicht auslassen.

Nach 1:45 sind wir schon da und finden sofort einen Platz. Ein Vorteil, wenn man nicht so lange unterwegs ist.

Auf Avernakø werden wir ein paar Tage bleiben. Wir kennen die Insel noch nicht und demnächst ist recht viel Wind angesagt. Wir stellen uns also auf ein paar Hafentage ein.

Avernakø Hafen

Der Hafen von Avernakø ist nicht groß aber sehr schön. Hier kommt sofort Urlaubsfeeling auf. In Mommark haben wir das noch etwas vermisst.

Direkt am Hafen gibt es ein kleines Café. Eine Fähre pendelt zwischen Lyø, Avernakø und Faaborg. Im Ort gibt es einen kleinen Kaufmann mit Imbiss.

Wir haben noch längst nicht alles gesehen und werden in den nächsten Tagen noch einen weiteren Bericht über die Insel schreiben. Jetzt genießen wir erstmal die tolle Stimmung auf der dänischen Südseeinsel.

Urlaub! Endlich geht es los. Um 7:30 legen wir in Flensburg ab und machen uns auf Richtung Lyø.

Mit gut 5 Knoten Fahrt bei achterlichem Wind geht es die Förde rauf. Viele Segler sehen wir nicht, vermutlich schlafen die noch alle. Es ist schließlich Samstag. Das Wetter ist nicht gerade sommerlich. 16 Grad und grauer Himmel. Zumindest bleibt es trocken. Die Kinder verschlafen die ersten 2 Stunden, gefrühstückt wir dann logischerweise unterwegs.

Nachdem wir aus der Innenförde raus sind, macht es dann richtig Spaß. Mit 6-7 Knoten geht es Richtung Kalkgrund.

Als wir die äußerste Ecke von ALS runden, haben wir plötzlich die Welle von vorne. Außerdem ist der Wind gar nicht so „halb“ wie wir dachten. So stampfen wir Richtung Norden und entscheiden uns doch für den Hafen von Mommark statt noch weiter nach Lyø zu segeln. Hier waren wir sowieso schon lange nicht mehr, mal sehen was sich in den letzten Jahren so getan hat.

Mommark Hafen

Ein Platz ist schnell gefunden und wir beenden unsere erste Etappe um 13 Uhr nach gut 5:30 Std und 30,1 Seemeilen
Viel getan hat sich in dem Hafen seit unserem letzten Besuch nicht, aber jetzt wissen wir das zumindest. 😉
Morgen geht es dann weiter Richtung Avernakø.

Tipp: 2 Tage vor dem Urlaub ist unsere Sprayhood oben an der Naht aufgerissen. Ärgerlich so kurz vor Urlaubsbeginn. Hätten wir sie im Winter mal warten lassen! Eine Sprayhood behelfsmäßig zu flicken, ist kein Vergnügen. Das war unser Nachmittags-Werk und echt nervig.

Um 19 Uhr laufen wir aus und fahren durch den Fænø Fjord Richtung Stadt. Durch die Landabdeckung in dem schmalen Fjord machen wir kaum Fahrt, dafür sehen wir einige Tümmler und die Gegend ist wirklich hübsch. Wir haben es ja auch nicht eilig.

Aus dem kleinen Fjord kommend nimmt der Wind dann wieder zu und wir segeln Richtung „Den Gamle Lillibæltsbro“. Als wir dann auf die Nye Lillebæltsbro zugehen ist der Wind kurz ganz weg. Dafür werden wir wieder mit jeder Menge Tümmlern belohnt. Es scheint hier ein ergiebiges Jagdrevier zu sein. Bei weiterhin wenig Wind segeln wir an Fredericia vorbei und kommen langsam wieder in offene Gewässer. Bei 2kn Fahrt geht die Sonne unter.

Wir können leider keinen direkten Kurs segeln und kommen kaum voran. Trotzdem freuen wir uns riesig über diesen Segelabend.

Das Licht nach dem Sonnenuntergang ist toll und das Meer mangels Wind ganz ruhig.

Nach 2-3 Stunden langsamen Dümpeln kommt dann plötzlich der angekündigte Wind. Und da er noch etwas dreht, können wir nun einen direkten Kurs auf Samsø nehmen.

Mit ca. 6,5kn geht es richtig gut voran. Mit zunehmender Dunkelheit wird das Navigieren mangels Landmarken immer schwieriger. Wir fahren ohne Autopilot und müssen uns daher an den Kompass halten. Da ich keine Lust habe ständig auf die Kompassnadel zu achten, suche ich mir Sterne, an denen ich mich orientieren kann. Klappt soweit ganz gut, bis schließlich ein paar Wolken aufziehen.

Sobald das Leuchtfeuer von Samsø in Sicht kommt wird es wieder leicht, den richtigen Kurs zu halten.

Da es unsere ersten gemeinsame Nachtfahrt ist bleiben wir beide wach. Wir wollen nichts von diesem Törn verpassen. Und als langsam die Morgendämmerung beginnt und später dann die Sonne aufgeht, werden wir für unsere Anstrengungen belohnt. Es ist wirklich unglaublich schön in den Sonnenaufgang zu segeln.

Um kurz nach 7 Uhr morgens laufen wir in den Hafen von Ballen ein. Etwas zu füh um schon einen freigewordenen Platz zu ergattern und der Hafen ist extrem voll. Die Boote liegen hier in 8er!!! Päckchen von der Brücke.

Nach ca. 30 min ausharren an den Dalben haben wir Glück und bekommen einen Platz mit direktem Zugang zu Brücke. Alle sind kaputt aber zufrieden.

Das Segeln ist unspektakulär. Zu Beginn haben wir schönen Wind und segeln mit gut 6 Knoten. Später bei der Fahrt durch den Fjord zur Marina liegen wir nochmal ordentlich auf der Seite. Mit teilweise über 7 Knoten rauschen wir Richtung Hafenanlage. Da das Gewässer ziemlich schmal ist müssen wir reichlich Wenden.

Wir haben uns für die große Marina im Süden von Middelfart entschieden. Zwar haben wir es von dort aus etwas weiter in die Stadt, dafür ist der Wind ablandig und wir haben einen Badestrand direkt nebenan. Der Hafen ist groß und wir haben keine Probleme einen Platz zu finden. Nach einer kleinen Strandsession gehen wir in die Stadt um ein Eis zu essen und etwas zu bummeln. Außerdem schauen wir uns die neue kleine Marina auf der Nordseite an und sind danach froh uns für den Süden entschieden zu haben. Der Wind bläst vom Wasser aus und es ist dadurch wesentlich kühler als bei uns.

Der Middelfart Lystbadehavn ist sehr gut ausgestattet. Es gibt einen Yachtservice mit Kran, ein Geschäft mit Yachtzubehör und ein wirklich tolles Sanitärhaus mit großen Familienduschen. Auch das WC Haus an unserer Brücke ist sehr sauber.

In der Stadt kann man sich natürlich sehr gut versorgen.

Kosten der Marina 160kr + Duschen

Außerdem gibt es eine kleine Brauerei, der wir jedes Mal einen Besuch abstatten. Hier kann man ein leckeres frisch gezapftes Bier trinken und und bei Bedarf noch ein Mitbringsel besorgen. Eine weitere Besonderheit auf Årø ist das Weingut. Dort waren wir dieses Jahr zwar nicht, aber für ein Glas Rosé kann man schon mal hin. Support the Locals! 😉

Bevor wir allerdings auf Årø anlegen können, müssen wir ja erstmal hin.

Der Wind steht ein wenig ungünstig und kommt aus Ost. Wir müssen aus der Bucht Richtung Osten und kreuzen folglich die erste Zeit.

Nach kurzem Segeln dann ein Schreckmoment. Wir liegen ordentlich auf der Seite und ich sehe etwas in der Gegend „rumbaumeln„. Ich wundere mich im ersten Moment einfach nur wo das herkommt, bis mir dann schlagartig klar wird, dass das unser Achterstag ist! Ein Schäkel ist gebrochen und das Ding schwingt nutzlos hin und her.

Also schnell das Vorsegel eingeholt und auch die 2. Backstage (glücklicherweise haben wir welche) festgezogen. Dann schnell auf die Suche nach einem Ersatzschäkel gemacht. Zum Glück war die Suche erfolgreich und das Problem dann auch schnell wieder repariert.

Trotzdem – so etwas braucht man nicht wenn man segelt. Nicht umsonst kostet Segelbedarf gefühlt immer das Doppelte oder 3fache, dann darf es bitte auch halten.

Nach der Bucht konnten wir einen halbwegs direkten Kurs fahren und gegen 13 Uhr in den Hafen einlaufen. Platz war trotzdem Mangelware. Ein Vereinskollege, den wir zufällig dort getroffen haben, hat uns dann an die Seite genommen – super!

Der Hafen in Årø ist klein, immer gut gefüllt und es fährt ein Fähre nach Årøsund. Es gibt eine Hüpfburg und einen Imbiss, bei dem man auch Brot und ein paar Lebensmittel kaufen kann. Die Preise sind allerdings gepfeffert, selbst für dänische Verhältnisse.

Die Sanitären Anlagen sind etwas älter, aber OK. Falls man mal wirklich keinen Platz finden sollte, kann man vor dem Hafen ankern oder in die gegenüberliegende Marina in Årøsund gehen. Hier findet sich eigentlich immer etwas.

Kosten der Marina 170kr + Duschen

Die Brücke öffnet 1x pro Sunde immer um x:38 Uhr. Wir entscheiden uns für 10:38 Uhr und fahren rechtzeitig los.

Vor der Brücke warten schon jede Menge Boote. Da wir kaum Wind haben ist das Warten aber entspannt. Alle treiben mit laufendem Motor im Becken vor dem Stadthafen vor sich hin. Als die Brücken dann auf geht, wird es aber doch etwas hektischer. Wir treiben seitlich auf die Brücke zu und warten auf einem Platz zum Einfädeln. Kurz vor der Brücke lässt uns ein netter Däne rein und wir kommen durch. Die Kolonne, die durch den Sund motort ist recht lang. Wir wollen alle anderen vorbei lassen, um Segel zu setzen. Gar nicht so einfach, kaum jemand macht über 3 Knoten Fahrt.

Dann ist erstmal Entspannung angesagt an Bord. Bei wenig Wind segeln wir durch den Sund und anschließend durch den ALS Fjord. Nach einer kurzen Badesession, für die wir nur mit dem Großsegel fahren und uns ein bisschen im Wasser hinterherziehen lassen, fahren wir an Dyvig vorbei und segeln weiter. Der Wind nimmt nun glücklicherweise wieder etwas zu und wir kommen zügig voran.

Am Nachmittag laufen wir dann in Kalvø ein. Gegen Abend gibt es noch ein bisschen Livemusik von einer Sängergruppe, die mit dem Segelboot durch die Häfen tingelt. Zumindest scheint es so. Die Musik ist allerdings nicht wirklich unser Geschmack.

Der Hafen in Kalvø ist sehr klein und beschaulich. Am Ender der Genner Bucht, liegt er auf einer kleinen Halbinsel, die von einem Naturschutzgebiet umgeben ist. Es gibt auch einige Ankerplätze. Im letzten Jahr waren hier reichlich Schweinswale direkt um den Hafen herum unterwegs.

Die Sanitären Anlagen sind recht klein und schon etwas in die Jahre gekommen. Einkaufsmöglichkeiten sucht man vergebens. Trotzdem gefällt es uns hier und wir werden definitiv wiederkommen.

Kosten der Marina 140kr + Duschen.

So rauschen wir mit bis zu 8,2 Knoten Fahrt Richtung Sonderburg. Tolles Segeln!

In Sonderburg selbst wollen wir noch ein paar Kleinigkeiten in der Stadt einkaufen. Leider knickt unsere Tochter auf dem Weg mit ihrem Roller um und humpelt nun erstmal. Dabei hatten wir die Dinger doch eigentlich mit genommen um ein bisschen mobiler zu sein.

Die Marina in Sonderburg ist groß, trotzdem waren gegen Mittag nur noch wenige Plätze frei. Man kann in 10-15 Minuten zu Fuß am Wasser entlang in die Stadt laufen. Samstags machen die Geschäfte allerdings bis auf das Einkaufszentrum und die Lebensmittelgeschäfte um 13 Uhr zu. Die Marina hat einen großen Spielplatz und einen Strand direkt nebenan. Brötchen bestellt man am nahegelegenen Imbiss. Es gibt hier auch einen großen Laden mit Seglerbedarf!

Die Hafengebühren zahlt man nach Breite des Platzes, egal ob man ihn braucht oder nicht. In unserem Fall, 3,6m Breite = 170kr. Die Duschen sind neu renoviert und kostenlos!

Egal, Sachen gepackt, Kinder eingeladen, Regenguss abgewartet und dann geht`s los.
Bei recht wenig Wind und etwas Regen können wir gleich mal unsere Schlechtwetterkleidung ausprobieren. Der erste Schlag soll aber auch gar nicht so lang werden. Wir nehmen einfach den nächsten erreichbaren Hafen in Dänemark. Hauptsache schon mal los… Mit anfangs 3-4, später sogar 6-7 Knoten Fahrt segeln wir los.

Zum Abendessen gibt es Hot Dog, was sonst. Mein Sohn Felix verdrückt davon ganze 5 Stück!

Marina Minde ist ein recht großer Hafen, in dem man eigentlich nie Probleme hat, einen Platz zu finden. Es gibt ein Hafenbüro in dem man Brötchen bestellen und ein paar Kleinigkeiten zu essen, sowie etwas Angel und Segelbedarf kaufen kann. Es gibt einen großen Überdachten Platz zum Essen und Abwaschen. Außerdem steht hier eine Tschtennisplatte. Die sanitären Anlagen sind vorbildlich sauber. Der Spielplatz an einem kleinen Steilhang gefällt den Kindern besonders gut. Hafengebühren für unser Boot: 180 kr – Duschen kostet extra.

Die Wochenenden mit dem Boot in Dänemark zu verbringen ist für uns Erholung pur. Auch wenn Marina Minde und Gråsten nun wirklich nicht weit weg sind. Es ist einfach so viel schöner, abends nicht wieder in den Heimathafen zurückfahren zu müssen.

Bei unserem ersten Trip nach Marina Minde trafen wir dann auch gleich ein paar bekannte Gesichter aus unserem Segelverein. Wir saßen abends beim Grillen zusammen, haben geschnackt und das eine oder andere Kaltgetränk genossen. Es war schon fast wie vor der Corona Pandemie – einfach herrlich.

Das letzte Wochenende hat es dann mit teilweise über 20kn ordentlich gepustet. Auf dem Weg nach Gråsten konnten wir bei achterlichem Wind so stattliche 8,1kn Fahrt messen.

Durch den Wind lag die gefühlte Temperatur in Gråsten leider deutlich unter 20 Grad, was zumindest uns Erwachsene davon abgehalten hat in die Ostsee zu springen. Die Kinder waren dagegen nicht so zimperlich.

Zurück hatten wir mit 2 Reffs und ordentlich Lage auch so unseren Spaß.

Die Saison durch die Öffnung der Häfen nun nochmal so richtig gestartet, quasi ins nächste Level.

Dänemark – wir kommen wieder!

Heute haben wir das gute Wetter für unsere erste Segeltour des Jahres genutzt. OK, vom Sommer sind wir natürlich noch ne ganze Ecke entfern, aber bei 11 Grad und Sonne satt konnte man es schon wieder ganz gut aushalten.

Auch wenn wir beim Ableger definitiv erstmal wieder „reinkommen“ müssen, war es toll jetzt schon auf dem Wasser zu sein und den Alltag mit seinen kleinen und großen Sorgen hinter sich zu lassen.

Bei recht wenig aber dennoch ausreichend Wind ging es mit guten 5 Knoten Fahrt auf der Flensburger Förde endlich wieder los. Wir wurden sogar gleich von einem Schweinswal begrüßt. Besser kann man die Saison doch gar nicht starten.

Für die nächsten Tage ist leider wieder viel Regen und teilweise sogar Schnee vorhergesagt. Hoffen wir mal, dass die Prognosen genauso wenig stimmen wie sonst auch. 😉